中国民用航空局及民航东北地区管理局的全力支持，是RX1E-S双座水上电动飞机成功取证最重要的因素。此次RX1E-S双座水上电动飞机成功取证标志着我国拥有自主知识产权的新能源电动飞机技术再上新台阶！
再谱新篇章！——RX1E-S双座水上电动飞机成功取得型号合格证
news2022/01/01
2021年12月31日，在中国民用航空局和民航东北地区管理局的指导和支持下，辽宁通用航空研究院全体人员攻坚克难，RX1E-S双座水上电动飞机成功取得型号合格证！成为世界首款取得型号合格证的双座水上电动飞机！此次成功取证，代表研究院在新能源通用航空领域继续保持先发优势。
杨凤田院士高瞻远瞩，早在2017年就带领辽宁通用航空研究院团队开展了RX1E-S双座水上电动飞机的预研工作；2018年概念验证机制造成功；2018年底成功获得国家某部立项；2019年8月15日成功首飞后启动适航审定工作。自RX1E-S项目适航取证工作启动以来，通航研究院团队在范振伟院长的领导下攻坚克难，克服疫情带来的不利因素，积极推进型号适航审定工作进度。审定工作开展期间，中国民用航空局、民航东北地区管理局皆给予了高度重视。民航局总工程师先后两次专程来到辽宁通航研究院了解适航审查工作，提出指导性意见；民航局适航司领导，民航东北地区管理局领导也一直关注项目进展，多次询问项目进度，帮助解决审查过程中遇到的难点和问题。
民航东北地区管理局自2021年2月1日正式受理RX1E-S型号合格证申请后，成立了RX1E-S飞机型号合格审定审查组。并于2021年4月26日组织召开了RX1E-S型双座水上电动飞机型号合格审定首次会议，标志着RX1E-S型双座水上电动飞机型号合格审定工作全面启动。
RX1E-S双座水上电动飞机是基于RX1E-A（增程型）飞机研制改进，动力装置与起落装置重新设计、起飞重量增加至650公斤。作为国内首款双座水上电动飞机，适航审定工作面临着诸多前所未有的难题。民航东北地区管理局适航审定处站位高，不惧困难，审查组成员不辞辛劳，对申请人的各项审定工作事无巨细，提出了很多具有建设性的意见。在面对我国适航体系对电动飞机的适航标准尚不完善等问题时，审查组充分发挥其专业性，积极寻求解决办法，民航局适航司领导、民航东北地区管理局领导更是给予充分支持。
RX1E-S双座水上电动飞机具有零排放、低噪音、运行成本低、安全可靠的特点，特别适合在水资源丰富、生态保护标准高的景区和生态旅游区运行。电动水上飞机不需要宽广的机场，在较为平静的水面即可实现起降，可以省去价格高昂的土地费用，以及修建机场、地面辅助设施的费用。电动水上飞机可有效地解决快速增长的通用航空市场需求与基础设施建设缓慢的矛盾。因此，电动水上飞机在占领国内市场和拓展国际市场上都具有明显优势。
