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《中国民航驾驶员发展年度报告(2021年版)》全文重磅来袭

news2022/04/11

《中国民航驾驶员发展年度报告(2021年版)》全文重磅来袭

辽宁锐翔通用飞机制造有限公司

     近日,民航局飞标司正式发布《中国民航驾驶员发展年度报告(2021年版)》。根据报告,截至2021年12月31日,中国民用航空局颁发的有效民用航空器驾驶员执照总数为 76236本,其中运动驾驶员执照(SPL)1515本,私用驾驶员执照(PPL)4822 本,商用驾驶员 执照(CPL)42445本,多人制机组驾驶员执照(MPL)187本,航线运输驾驶员执照(ATPL) 27267本。此外,无人驾驶航空器(无人机)有效驾驶员执照120844本,其中超视距驾驶员执照数量为38476本,视距内驾驶员执照数量为78 695被,教员执照数量为3673本,主 要分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及大专院校等(机型分布中最多的是多旋翼无人机,而垂直起降固定翼无人机执照数为1027本)。截至2021 年,持有中国民用航空局颁发的有效驾驶员执照的港澳台驾驶员共计304 人,外籍驾驶员共计3359人。据介绍,由于CCAR-61 第四次修订规定驾驶员执照的有效期为六年,加上新型冠状病毒肺炎疫情对飞行训练活动的影响,2020 年度驾驶员执照增速明显放缓。随着抗击疫情阶段性胜利的取得,驾驶员执照增量在2021 年大幅回升。

非121部驾驶员数据统计方面,按照CCAR-91 和CCAR-135 运行的公司,多为实施工农业作业和小型航空器商业运输的飞行,这两类公司总体规模较小且运行模式比较复杂,有的公司既有按照91 部运行 的种类,也兼营135 部运行的种类。报告将两类公司合并进行驾驶员的统计。 截至2021 年12 月31 日,CCAR-91 和CCAR-135 运行的两类公司驾驶员共计3803 人(141 部飞行学校除外),其中商照3254 人,航线照549 人。我国的驾驶员航校主要分为按照CCAR-141 进行训练的飞行学校和按照CCAR-61 进行训练的培训机构,2021 年接受飞行训练的学员共7629 人(含2021 年毕业学生和停训 学员),从事飞行教学的教员共1419 人。此外,政府事务及事业单位驾驶员数量为613人,具体如下:

此外,值得一提的是,我国女性驾驶员中按籍贯人数最多的省份是四川省,有126人
截至2021 年12 月31 日,在非121 部运输航空公司中,持有仪表等级的中国籍驾驶员 9851 人,其中仪表-飞机等级9253 人,仪表-直升机等级614 人,部分驾驶员同时持有仪 表-飞机等级和仪表-直升机等级。航线运输驾驶员执照持有人可行使仪表等级权利。

报告统计的“待飞行就业驾驶员”主要是统计1970 年以后出生,在航校非整体课程训练取得商照超过一年或整体 课程训练取得商照超过两年,仍没有固定工作单位的人员。共计599人,其中,80后、90后的待飞行就业驾驶员较多


截至2021年12月31日,我国境内的141部飞行学校一共有 42所 ,与2020年年底相比,数量上增加了 1所 。其中30所具有整体课程培训资质,与2020年年底相比,数量上增加了 4所 , 训练容量6829人,现有在训学生6656人。

报告对境内学校飞行学生当前在训整体课程的训练情况进行了统计。为了直观地 看出各所学校训练的延宕率,使用百分比来表示,百分比数值越高表示该校学生积压比例越高。


另外,目前我国境外共有 35所 持有CCAR-141境外驾驶员学校认可证书的飞行学校(其中 14 所学校的认可证书更新申请,因新型冠状病毒肺炎疫情和无在训学生暂未受理),数量与2020年年底持平。其中, 美国 17所 ,欧洲 3所 ,澳大利亚 11所 ,加拿大 3所 ,南非 1所 ,境外飞行学校总的训练容量为 5248人 ,现有在训学生 527人 。


此外,报告介绍,121部中,根据航空公司每个月的总飞行小时以及当月可用机组数,可以计算出公司机组的疲劳系数如果涉及远程航线、高原航线等需要增加机组人数时,疲劳情况会更加严重;货运公司通常以夜航为主,容易突破人的生理极限,造成驾驶员疲劳。报告专门就东航等各家航空公司的一般运行情况,对驾驶员的疲劳情况进行了统计分析,详见后面的报告全文。


报告全文

来源:民航局飞标司;通航圈。