数据解析 | 我国通用航空运营能力逐渐增强
news2020/07/04
通用航空产业链涵盖航空制造业、维修及零部件加工业、金融保险业、航空器运营服务以及航空保障服务等多个领域。国际经验表明,通用航空产业投入产出比为1:10,就业带动比为1:12。以美国通用航空产业为例,美国通航一年的产值为1500亿美元,提供了126.5万个就业岗位。通用航空产业作为国家重点扶持的新兴产业,将成为中国新的经济增长点。
在册航空器数量稳步增长
根据民航局最新发布的《2018年民航行业发展统计公报》,截至2018年底,中国在册通用航空器数量为2495架,同比增长8.6%。
根据民航局2019年11月举行的月底例行发布会数据,截至2019年10月底,全行业通用航空器为2637架。
民用直升机市场品牌竞争激烈
罗宾逊直升机在中国占有最大的直升机市场份额,占机队的35%,其次是空客(20%)、贝尔(14%)和西科斯基(10%)。莱昂纳多在中国内地直升机市场占有9%的市场份额,这是该公司在亚太地区最大的机队。
从业人员集中在华北、华东和中南地区
根据中国民航局2019年2月13日发布的《2018年通用和小型运输运行概况》数据,截止2018年底,我国从事通用及小型运输的飞行员,总计3476人,其中华北地区579人、华东地区752人、中南地区1035人、西南地区357人、东北地区456人、西北地区146人、新疆地区151人。
航空机场规模逐渐增加
根据中国AOPA数据,截至2019年10月12日,全国共有颁证通用航空机场239个,其中包括跑道型机场(150个)、跑道型(兼表面直升机场)(10个)、表面直升机(73个)、高架直升机场(4个)、水上机场(2个)。
根据民航局2019年11月举行的月底例行发布会数据,截至2019年10月底,全国颁证运输机场达到240个。
航空企业重点分布华北、华南地区
根据《2018年民航行业发展统计公报》数据,截至2018年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业数量为422家;
根据通用航空管理系统数据,截至2019年6月30日,获得通用航空经营许可证的通用航空企业数量为454家。
根据《2018年民航行业发展统计公报》数据,截至2018年底,获得通用航空经营许可证的通用航空企业422家。其中,华北地区96家,中南地区37家,华东地区106家,东北地区89家,西南地区52家,西北地区27家,新疆地区15家。
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